¿Sabías que el medio de transporte que más contamina es el avión? Conoce cuánto contaminan los aviones y cuál es la cantidad de emisiones de CO que produce.
El coche contamina, la industria contamina, los barcos contaminan… ¿y los aviones? ¿Alguna vez nos hemos parado a pensar en la cantidad de combustible que necesita un avión para poder volar y, por tanto, la cantidad de combustible que quema y convierte en emisiones al medioambiente? Los aviones son uno de los grandes agentes contaminantes del mundo, pero suele pasar inadvertido para la mayoría, centrándose en aquello que utilizamos más a menudo, como son los automóviles.
¿Qué cantidad de contaminación emiten los aviones?
El 5% de la contaminación del mundo pertenece a los vuelos de los aviones. Hay que tener en cuenta que a lo largo del día se producen millones de desplazamientos en avión en el mundo, por lo que las grandes cantidades de emisiones de un avión se multiplican por millones.
De hecho, un avión que recorra la distancia de ida y vuelta de Madrid a Nueva York emite entre 2 y 3 toneladas de dióxido de carbono (CO2) por pasajero. Esto quiere decir que si el avión tiene una media de entre 150 y 300 pasajeros, la contaminación será de entre 900 y 1.350 toneladas el viaje de ida y vuelta del avión.
Por ejemplo, un avión Airbus A380, con capacidad máxima de combustible de 323,546 litros y uno de los más grandes y con mayor capacidad de pasajeros, emplea la cantidad de energía que equivaldría al combustible usado por 3.500 automóviles.
Por eso, el transporte aéreo continúa siendo el que tiene mayor impacto de efecto invernadero por distancia recorrida.
El problema es que estas emisiones no dejan de incrementarse, ya que cada vez es más habitual el uso del avión como medio de transporte, y el número de vuelos disponibles por compañía y aeropuerto no ha parado de crecer. Esto ha provocado que las emisiones de dióxido de carbono de los aviones en Europa hayan crecido hasta un 80% entre 1990 y 2014, mientras que las de Óxidos de nitrógeno (NOx) se han duplicado.
Tanto es así, que se estima un crecimiento del 250% entre el el transporte aéreo y el marítimo para el año 2050. Lo que implicaría un aumento de las emisiones de CO2 en Europa del 45% y del 43% en emisiones NOx entre 2015 y 2035.
Como resultados de todos estos cálculos y previsiones, la Agencia Europea del Medio Ambiente, haya marcado una serie de objetivos para intentar reducir estas emisiones contaminantes de los aviones y su efecto sobre la atmósfera y el efecto invernadero:
- El aumento de la eficiencia del combustible desde 2009 a 2020 en un 1,5% anual.
- Establecer un tope de emisiones netas de dióxido de carbono (CO2 ) para el 2020.
- Una disminución de hasta el 50% de las emisiones netas de dióxido de carbono CO2 para el 2050.
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